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Pour une fois, il est temps de parler moto et non informatique. Cette journée étant clémente d’un point de vue météo comme temps libre, j’ai entrepris de faire un petit tour en moto ce matin. C’était aussi l’occasion de tester mon saute vent Ermax récemment installé.
L’esthétique est correct, mais il restait à valider concrètement son intérêt en terme de flux d’air et de ressenti sur le pilotage. Premiers tours de roue, tout va bien. Pas de perturbations, mais bon je ne roule pas comme un sauvage et nous sommes en ville. Disons qu’à cette vitesse, saute vent ou rien je ne vois pas trop la différence.
Sortie de ville, on tourne un peu la poignée, toujours en restant dans le raisonnable. Rien de spécial à constater. Honnêtement, j’ai peut être une impression d’avoir moins de vent mais sans plus. Certes je ne suis pas top petit, mais pas top grand non plus. En me baissant un peu sur le réservoir, j’ai certes moins de vent. Mais bon sincèrement, sur les 100km/h je n’ai jamais souffert du vent. Alors disons que, l’intéret sera sans doute sur les longs trajets, pour diminuer la fatigue et en cas d’intempérie, pour diminuer l’effet machine à laver :).
Jusqu’ici pas spécialement content de mon achat. Il est temps maintenant de passer aux choses sérieuses et voir ce que cela donne avec un réel flux d’air violent (comprenez vitesse discutable). Logiquement, plus la vitesse est élevée, plus je devrais « sentir » l’intérêt de la chose.
La grosse déception que voila… Passé une certaine vitesse la pression exercée par le flux d’air est si importante, que les fixations (le saute vent n’est fixé que par le haut) se mettent à plier (le bras de levier est non négligeable en bas du saute vent). Jusque la pas si grave me direz vous. Sauf que, le flux d’air se faisant, le saute vent se met à vibrer sérieusement…
Problème numéro 1 de la vibration, je ne sais pas qui est le gros malin dans l’histoire, mais toujours est il qu’une vis du saute vent dépasse joyeusement vers la partie plastique au dessus du phare. A l’arrêt, il y a un bon mm entre la vis et le plastique. A haute vitesse, avec la vibration, cela touche joyeusement comme un mignon petit marteau piqueur :). Bref, comprendre *cri intérieur refoulé* que j’ai désormais une bonne marque sur le plastique…
Problème numéro 2, la vibration est très forte, et perturbe le flux d’air qui s’écoule vers moi. Cette vibration se propage donc vers moi ce qui est très très désagréable. Bien entendu, quand je baisse la tête pour être théoriquement mieux protégé de l’air par le saute vent, c’est encore pire, presque intolérable. Je préfère encore un flux d’air fort mais constant sans saute vent…
Bref, voila, dépense pour rien et déception. Mais je ne m’avoue pas vaincu. Il va falloir que je passe par la case bricolage pour régler ce souci. Je trouve cela cependant hallucinant que cet aspect n’ait pas été pris en compte par les concepteurs ! Forcément, passé une certaine vitesse le support se mettrait à plier et vibrer… Le pire c’est que ça commence dès 130km/h ce qui est tout à fait normal sur autoroute ! Bref, sans rouler comme un sauvage, cela pose déjà un souci.
Snif :'(